已经使用了三个年头，感觉真的不错，稳定性、速度、易用性都很不错，24.95美元一年的价格在国内不能说便宜，毕竟现在的硬盘价格已经跌的很厉害了，但想起yahoo-flickr的质量保证，还是觉得值得。到今天，我一共上传了5922张照片，被访问过22939次。有趣的数字。
Monthly Archive for April, 2009
2005年，我们三个人，在北京。深夜，在午门外。车远远的停着，我们看着角楼，在夜色中傲视着沧桑之变。
风，很安静的，从身旁掠过，我第二天一早要头班飞机回上海，参加大学毕业的同学十年聚会，本来没有什么心情听海。
但是，在午门外的感受的确很奇怪，静的让心里面的杂念都飞的很远，好像看见过去，又仿佛是未来，人生那一刻停滞。
无所谓冷热，无所谓伤痛，无所谓梦和现实，当回首这些年的经历，才愈发觉得，那一夜真静。
在护城河旁，水显得幽幽的，据说一直通到朝阳公园。
有时候，在当时，事情是看不透的，着念太多，沉淀久了，也清楚了，果然事情都是简单的，果然万物规律皆同。
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今天周日，昨天据说单日有13万多人，因此今天我很早去了浦东，没想到路上很好走，停车场也不像我想的那样拥挤，闭馆后回浦西，路上基本上也不怎么堵，看来很多热心的参观者已经都在周六去过了。
我们自己展台做活动，人头攒动。还是这个老话题了，不知道为什么有的人会愿意排队四五次，花费将近一个小时，就是为了得到一个大大的无纺袋而已。
今天碰到了不少新老朋友，时间一晃，上海车展两年一次，只记得上一届2007年时候车展一些支离破碎的片段了，再之前的很多故事都模糊了。
每次车展的时候，一个人静静的看着，理想好像就在眼前，又好像很远。每一步的甘苦，只有自己知道。7年，4次上海车展，好像过山车，又回到了起点，却是不同的心情。但我始终坚信，人，不可以没有信念。很多时候，人不能战胜的不是别人，而是自己。
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我是上周日第一次去的2009年上海车展，一直有点小雨，很多展台还不允许拍照。当然也有很多展台在进行活动彩排，整个新国际博览中心还是显得很空旷的，只有各类工作人员在忙碌。
周一到周四基本都在，主要的感觉就是人一天比一天多，声音越来越喧哗。以前车展都是一天媒体日，好像是从去年北京车展开始，媒体日改为两天了，不过也的确需要，到了专业日的时候基本上没有办法拍好照片了。
关于停车场的问题，我从南浦大桥沿着龙阳路，两边是看到不少写明国际车展停车场的地方，公众日的确可以考虑，因为按照两天专业日的经验，临近的几个停车场不太会有位子，除非你到的很早，但用门票应该是9点才能进，南北门外都没有什么地方是有遮挡的，干等是很无聊的事情。
很多人看车展主要是看车模，我觉得这次总体上来说，车模还是维持了一定的水准的。大家都知道婚纱照吧，在精心的化妆和灯光下，一般水准的女孩都不会难看，很多车模的先决条件是身高。所以，车模也就一般看看可以了，她们素颜的样子也就那样。生活中要是浓妆艳抹就吓人了。当然，有一些模特的气质还是不错的，和汽车品牌会有一种很好的配合。
关于礼品和袋子，真的有不少人是为了这个去车展的，一般专业日的时候，好的礼品已经发的差不多了，大多数都不是很值钱的小东西，好一点的东西可能会在一些抽奖活动中发出，我见到过很多人疯狂参加各类抽奖活动，的确也是大包小包满载而归，这恐怕也不只是车展存在的现象了。上海可能还好，有些民风彪悍的地方，见到过为了礼品大打出手的。从参展商来说，这是一个吸引人气的举措，副作用就是声音喧哗，真的很吵。
09上海车展很大，建议有选择性的去看，网上先查询好各个展馆中是什么品牌，进入会场后，直奔目的地，看完自己心仪的车之后，再随便逛逛。如果是喜欢车的朋友不要在领取礼品方面花费太多时间，包括那些材料，其实网上都会有，而那些无纺布的袋子拿多了也没有什么用处，弄几个就可以了。
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这几天一直在现场，忙得没有空写字。
1 今天是专业日第一天，观展的人已经很多了，很难想象周末会是什么样子。昨天下午我到W4看了看宝马和雷克萨斯，已经很多人了。据说黄牛用证件带人是50元一个，这个生意的确很好做。
2 这次几乎知名的车都来了，而且因为上海国际展览中心设计比较合理，比起看过北京和广州车展的人来说，车比较好找，通道也比较多，基本上不需要走很多冤枉路。这一点希望北京的新展馆好好学习一下。
3 想要和好的拍车的照片，到了第三天已经很难了，其实也就媒体日的第一天下午还好一些，媒体日的第二天人数和以前专业日差不多了。至少说明关心汽车的人越来越多了。
4 停车是一个越来越麻烦的问题，从这两天在花木路北边停车场来看，车越来越多，除非到的早一些，否则很难在展馆的停车场附近停车了。
5 今天白天天气很热。于是，从穿T恤到西装的各种人都可以见到。很有趣的风景。
6 除了盒饭20元稍微贵一些以外，超市里的价格和外面一样，这一点难能可贵。麦当劳价格似乎也贵一些，比较的不太清楚。还有棒约翰皮萨，不过没去吃。以往昂贵的咖啡吧似乎生意清淡了很多，或许也是便利店的冲击吧。
7 要把展馆内的车都看一遍，一天是不够的，还是看好介绍，有选择性的看吧。
今天又粗略统计了一下，上海、北京、广州、杭州、沈阳，车展参加了12次，车愈来愈好，人愈来愈多，感觉却差不多。过两天，整理一些同事们拍的照片看看。
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上海从中午起下起了小雨，并且没有一点要停的意思。和朋友约好去上海车展探馆，于是不管天气如何，照原计划出发。我们从沪太路上高架，本来想从南浦大桥走的，结果走错了路，到了延安中路隧道方向，索性走隧道吧，出隧道到浦东，沿着世纪大道，到杨高南路日晷处右转，然后沿着龙阳路，注意看指示牌，我们顺着指示牌有一个好像180度的转弯，然后就到了龙阳路上，路很堵，旁边都是围起来的工地，经常两根道并道。最后到芳甸路左转，上海新国际博览中心，上海车展所在地就到了。请各位自己开车的朋友注意以下几点：
1 要开错是不太可能的，旁边一路上都有荣威和名爵的广告刀旗，沿着开就行。
2 在龙阳路右侧有一个地方有一块很大的指示牌，说是上海车展临时停车点，建议考虑一下，因为这里下车到展馆至少有5公里。
3 到芳甸路左转的时候，有两根转弯道。很多出租车都是往这个方向转的，跟着就行。
4 车展现场周围有好几个停车场，据今天一位9：30来的朋友说，在W1和W2馆前的停车场还有位子。我们是下午2点到的，只能往右边E馆外的停车场去了。E馆外的停车场在路两边，右边是划好线的，左边是停在台阶上。我一直到E6左右在找到车位。估计媒体日至少早上9:00前可能还有车位，而专业日和普通日就不用想了，光是参展的各个工作人员就足够把这些车位停满了。
5 以前去上海车展可以把车停在百安居等地方，现在看来有点难度，因为龙阳路施工的关系，根本开不过马路对面。可以想象，车展期间的龙阳路基本上交通是要瘫痪了，堵到南浦大桥是至少得了。
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昨天上海最高温度一下在到了30度，今天又回落到了15度。在春天里感受了一天夏季的温暖。
经历过喧嚣，才知道安静是怎么样的声音。
马上要投入到喧嚣的上海车展去了，印象中深刻的除了2004年的北京以外，还有2003年的杭州，一个小小的3*3标摊，却酝酿着之后诸多的梦想。
谁可以没有梦想，又有几个人可以实现梦想，或不改变自己的初衷。
此刻，我在城市的一隅，右手边温暖的灯光。
繁星在天外，默默注视，我们一言一行。
看一出出不落幕的戏，每天实时的播映。
一张张惊恐的脸庞，莫名的悲与怒，惊与喜。
以前写过很多文字，在经历过一些莫名其妙的事情之后，终于深深的懂得了一个道理，
人，最大的敌人就是自己。若无所恋，无敌无我。
很多朋友听到过我说的这句话，躺着的人是打不倒的人。
戏，总是要演下去，一天天，四季轮回。
忽而一夏。
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