日本仙台东京游-第二天(下)之松岛闲逛

2015年国庆去的仙台,国内游记攻略颇少,供参考。时间关系,只写到第三天山行藏王。
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日本仙台东京游-第二天(上)之松岛的海上盆景
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日本仙台东京游-第三天(上)之山形县藏王

松岛地方不大,景点不少,很多地方只能走马观花,路过伊达政宗历史馆。(wiki告诉我们:伊达政宗,奥羽伊达氏第十七代家督。后人称其为独眼龙。安土桃山时代奥羽地方著名大名。江户时代仙台藩始祖。由于儿时因为天花的关系,令右眼失明,其母乃有“出羽之鬼姬”之称的义姬,其父为出羽米泽城主伊达辉宗。元服后字藤次郎。其名政宗即意味藤次郎政宗能成就霸业。在很多的日本历史小说、游戏中伊达政宗都是一个非常重要的人物)

伊达正宗历史馆位于瑞严寺东南,这里完整介绍了伊达正宗公跌宕起伏的一生。成人票:1000日元,小孩:500日元。另外,这里还可以预约体验试穿战国武将甲胄,据说成人甲胄有20KG,体验费用在3000-5000日元不等。(我们就不凑这个热闹了)

松岛-伊达政宗

松岛鱼市场(松島さかな市場)位于伊达正宗历史馆后侧,这里是吃饭和海鲜土产售卖地。市场有两层, 一层是海鲜土产的展览厅。还有几个店家,点餐后直接到二楼用餐。鱼市场入口旁有一家吃烤牡蛎的店(店名日语:松島焼きガキハウス),下面照片左边的那家,2000日元自助烧烤,牡蛎个头不小,白白嫩嫩的。人头攒动,生意兴隆。只是烟雾缭绕的,味道太重,一眼望去坐满了人,这时候语言不通还是有点障碍,等一下还是老老实实找家饭店吧。

松岛-鱼市场

松岛-鱼市场1

松岛-鱼市场2

十月正值牡蛎季,一路走去满眼都是吃牡蛎的。松岛的牡蛎非常有名,同时,嗜好牛肉的我们也不想放过牛舌,于是都上来吧,炸牡蛎套餐和烤牛舌套餐:

松岛-牡蛎1

松岛-牡蛎2

松岛-牛肉

在松岛的鱼市场旁边有几家小店,如果对手工艺品感兴趣的可以看看。这家有位老爷爷在卖自己手工制作的各种木雕:

松岛-木工艺

店门口的招财猫:

松岛-路边小店

巨大的盆景一般,在岸边的广场:

松岛-盆景2

或许一个转弯,就是小小的山水:

松岛-山水

或者现代化的房子,但是绿化一定是有的,同样尽量的干净整洁。

松岛-街边-房子

松岛的街边,马路很干净,这是日本不管哪里的共性之一:

松岛-街边

松岛-街边2

松岛-街边3

在松岛火车站旁的公园,安静的下午:

松岛-公园1

松岛-公园2

松岛-公园3

偶尔有本地人,一家一起过来,小孩在奔跑。

坐在长椅上,看云压的很低。时间成烟。

松岛-公园小孩

鸽子飞处。

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再次路过岸边。风景又略有不同。哲人说不能两次踏入同一条河流,这样的感觉很奇妙,也或许是我们喜欢旅行,踏万里路的原因之一吧!

松岛-岸边

坐火车回仙台市了。正好看到一位老者独行,有点像日本这个多面性,却充满了坚韧的民族,在几乎没有什么资源的火山地震岛国,创造了很多奇迹。

松岛-火车站

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日本仙台东京游-第二天(中)之松岛观澜亭与五大堂

松岛不大,景点密集,可谓一步一景。日本的这些景点一般都不大,保护的比较好,可能还是其国民素质相对较高和人相对比较少的缘故。怎么说,日本也是东汉年代起国,经历过多次战乱,诸侯割据,还是有些文化积淀的,特别是日本历史上受到中国的影响太大了,无论是文字,还是建筑、食物等等。

观澜亭

位于松岛海湾码头西侧,这里又叫松岛博物馆,名字的意思就是“观水上涟漪之所”

据说观澜亭原来是丰臣秀吉在伏见桃山城拥有的茶室,伊达政宗接手该茶室后将它搬至江户的藩邸。之后,他命令第二代藩主忠宗不得更换茶室的一根木一块石,将其经海路搬至此地。观澜亭是非常宝贵的建筑文物。建筑物面向东南方,房顶用木板铺成,由18张榻榻米2室构成,四面被房梁所围绕,房顶为四坡顶,线条轻快,简朴大方,是宫城县指定的有形文物。贴在壁龛的画和日式拉门上的绘图,色彩高雅,壮丽夺目,是仙台藩画师佐久间修理之作,已被指定为国家重要文物。

松岛-观澜亭

松岛-观澜亭2

松岛-观澜亭3

画作都经历了几百年的沧桑。

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从观澜亭望出去,心旷神怡:

松岛-观澜亭远望

观澜亭收门票的方式比较随意,逛了看了兜了一圈之后,然后将门票钱(200日元)付给一个亭子里的阿姨。(以诚信为基础的社会,给人的信任感是很令人愉悦的)

五大堂

五大堂本身是在海边的小岛上,连着陆地是一座十分有名的桥:縁結び橋。大家可以自动脑补鹊桥相关传说。(不知道为什么桥面只铺了两条板,是为了保证每次只有2个人可以擦肩而过吗?)

松岛-五大堂-桥

在2011年日本大海啸中,松岛包括五大堂奇迹般的没有受到什么影响,临近海岸的岛群起到了天然的防波堤作用。

五大堂是松岛的象征。在大同2年(公元807年)坂上田村麻吕东征时在此建筑,称毗沙门堂。后来因慈觉大师元仁在此安放了五大明王的坐像,而得名五大明堂。现在的建筑是伊达政宗模仿桃山样式的精粹再建的。此建筑物在东北地区是桃山建筑最古老的代表。传说慈觉大师在安置五大明王像时,坂上田村麻吕所祭祀的毗沙门堂化作一道彩光而飞到海面的一座小岛上,小岛因此得名毗沙门岛。堂门一般都紧闭不对外开放,每隔33年开放一次(不巧,我们去的时候没有赶着这个时间,因此只能在外面观望。下一次开放是2039年)

从岸堤看五大堂,远处红色的就是桥:

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五大堂建造之时,是中国唐元和二年,怪不得说中国的古建筑在日本保护的比较好:

松岛-五大堂建筑3

松岛-五大堂建筑4

据说是把抽到不好的签留在这里,好签带走,相信人生可以这么简单,倒是不错:

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一个斑驳,一剪树杈,都是说不尽的英雄往事吧!没有来得及等到松岛明月,却油然想起“今人不见古时月,今月曾经照古人”

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不管往事如何,都被雨打风吹去了,一切都是后人评说,或者不说。

松岛-五大堂建筑1

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松岛-五大堂建筑2

回到岸边,再回首,恰游人疏离:

松岛-五大堂桥

在松岛,只仔细游玩了这两个景点,其他有名的景点还有下面这些,没有去,就网上找些照片来看看了。

瑞严寺

位于円通院东,是供奉伊达政宗公的寺庙。寺庙是历经5年得以完成的桃山建筑。不过自平成21年(2009年)开始,瑞严寺的主殿开始修缮工作,预计到平成30年(2018年)完工,所以瑞严寺的游览会受到影响。为此在瑞严寺旁又特别开放了宝华殿,展出正宗公正室爱姬的灵庙。成人票:700日元,小孩:400日元。

松岛-瑞严寺

西行折返之松公园(日语:西行戻しの松公園)

这个公园有个小历史,据说当年有个高僧一心效仿三藏法师欲西行,走到这里时,虽然没有碰到五指山,但找到一棵大松树,高僧于是在松树下乘凉,恰巧又碰到一个打酱油的童子,结果两人就唠上了,结果的结果,高僧居然惜败于酱油童子,于是高僧顿悟了,圈着铺盖卷返程了

介绍这个公园不光是为了这个传说,这里是松岛地区非常有名的观樱地(需要强调一下时间:4月下旬至五月上旬)和看日出的地方。除此之外,此地也有瞭望台,可以鸟瞰松岛湾的美景。但是该公园最大的问题就是交通问题,徒步的话,从松岛海岸站徒步走过去需20-30分钟,或者在松岛海岸站打车过去五分钟。

天麟院

这里是供奉伊达政宗公与正室爱姬的唯一女儿五郎八姬(也是德川家康公儿子松平忠辉的正室)的寺庙,院落不大,仅有正厅一间。免费参观。

円通院

位于天麟院东,这里是供奉伊达正宗公嫡孙光宗的灵庙,比较典型的日本庭院建筑,小而精致。这里同时展出遣欧使支仓常长 17世纪从欧洲(主要是西班牙)带回日本的器物。门票:300日元,有中文介绍资料提供。

松岛海洋馆(日语:マリンピア松島水族館)

位于松岛海岸站南,在绿地广场西侧,我们去的时候正在维修,不太清楚什么时候竣工。成人票:1400日元,小孩:700日元。

雄岛

雄岛在松岛水族馆南边,本身也是一个松岛海岸观景点,岛与陆上相连的桥也很有意思,叫做:渡月桥,寓意是祛除一切霉运之桥。有需要转运的同学,不要错过。

松岛-雄岛

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先来科普一下,日本并不是只有买买买和富士山,还有很多美景,著名的日本三大景分别是:

宫城县宫城郡松岛町的松岛
京都府宫津市的天桥立
广岛县廿日市市的严岛(又称宫岛)

日本三景

这三处并称“日本三景”。三处景点在德川幕府建立初期便已全国闻名,此后逐渐成为日本景色的象征,被编写入民歌、教科书等宣传材料之中。

日本三景最早的起缘被认为是日本儒学者林春斋著作的《日本国事迹考》,其中一段写到“丹后天桥立,陆奥松岛,安艺严岛,为三处奇观”(原文:丹後天桥立、陆奥松岛、安芸厳岛、三処を奇観と为す),于是此后此三地变成为日本三景。

(在三景,每个地方都有一块说自己属于三景的碑石,不过不同的地方顺序不一样,当然都是本地的排在前面,还有两个排在后面,和谐中透小心机)

松岛-岸边全景

松岛,历经多个时代被和歌所吟咏,这块风雅之地因在任何时代都令风流雅士着迷而享有盛誉。日本著名俳句大师松尾芭蕉在《奥之细道》中曾如此赞叹松岛:扶桑第一绝景,可与洞庭、西湖媲美。

(当然,我觉得如果不是人山人海的话,我洞庭、西湖还是胜过松岛很多的。只是每次长假看到新闻联播中放出的断桥不见桥的景象,微醺)

整个松岛湾由260多个大大小小的岛屿构成,秀丽迷人的岛屿遍布四处,在此可观赏到日本最具代表性海湾的四季美景。

从仙台乘坐仙石线,40分钟可达松岛海岸站,即到达松岛区域。(注意:仙石线是小火车,不对号入座,所以使用JR PASS无须换票)

仙石线

一个几十米站台的松岛海岸站,随手拍也不难看,天蓝的很纯。

松岛-铁路小站

屏幕快照 2015-11-08 10.16.20

近处是隧道,想起小时候看高仓健的“海峡”,说到为了海底隧道的修造,一代人的努力,大约那时候,日本的这种坚韧精神在我心目中替代了儿时看“莆田进行曲”和“寅次郎的故事”中的夸张幽默。

松岛这边有三个公司运营不同线路的游船,其中“仁王丸” 性价比比较高,成人是1500日元,小孩750日元,沿松岛海湾游历一圈,能看到大部分的岛礁,游一圈时间大概50分钟。上午9点到下午15点,每整点发船,另外夏季时,16点也会加发一班船。

在铁路松岛海岸站的出站口和靠近码头这里都可以买票。

松岛-船票

松岛-地图

码头对面的街景,天气很好,干净:

松岛-街景

码头的候船室:

松岛-侯船室

岸堤旁,悠闲的海鸥,老者远眺,无人的小舟:

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松岛-小船

所有的游船都在同一个码头出发,千万不要坐错。仁王丸在码头最前端的右手边。不确定的话可以把船票给工作人员看,他们会领你去排队。(日本人是超喜欢排队的,要习惯)

下面就是我们坐的仁王丸号游艇。

松岛-仁王丸号

松岛-一周

松岛-游轮

松岛岸边的风景:

松岛-岸边

从游艇望出去:

松岛-船上

如果用一句话来形容松岛的景色,那就是:海上的巨型盆景。谈不上鬼斧神工,优雅而简洁。

松岛-盆景2

海上的宽阔,只可意会,让人心神舒爽。游艇甲板上风很大,注意要穿件防风的外套。一个小时其实意犹未尽,倒也不错,留一些念想回忆。回到岸边,云恰有些心的形状,太阳躲在其后。

松岛-云

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之前说到从上海虹桥到羽田机场,然后坐东京单轨到滨松町站,再坐山手线到东京站。接下来就是新干线从东京到仙台,我们要尝尝著名的火车便当以及仙台的宫城牛!

JR EAST PASS

再来说说这次日本旅行的利器 JR EAST PASS:

“JR东日本通票是专门为持非日本护照赴日旅客(在日本逗留天数为90天以内的短期逗留旅客)准备的特惠通票。

除了从成田机场或羽田机场到东京圈的机场专线和东京圈内的所有线路以外,还可无限次免费搭乘开往仙台、长野的新干线和特快列车。除JR东日本路线之外,前往伊豆、日光地区的列车也可乘坐。”

这是我们买的,22,000日元/人,14天有效期内可使用5天。之前在大阪、奈良、京都旅行时候,也买的是 JR PASS 五天票,节约钱之余还省去了每次坐车前繁琐的买票过程。

(JR PASS 到底能省多少钱呢,比如东京到仙台的新干线单程单人是11 ,200日元,光是新干线的来回就是22,400日元,之后从仙台到松岛等基本就算是免费了)

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JR PASS 可以预先在官网上预订,到达日本后凭确认邮件到 JR 的服务中心换票。事实上,可以直接去服务中心购买,因为预定拿票也没省多少时间(一样要排队,没有什么专门窗口)。

羽田机场的 JR 服务中心就在出口处不远,第一次感受到日本人的英文水平,中文英文写字一起上,大概折腾了小半个小时终于搞定。当然,工作人员的服务态度绝对好,很耐心地问了接下去要去哪里后,换好了新干线的指定券。(新干线一定要按号入座,所以用 JR PASS 乘车前必须换票,有了这个指定券也就是有了具体的车厢位子)

下面是 JR 时刻表(http://www.jreast.co.jp/sc/),供大家参考。我们坐的是19:20从东京出发的新干线。日本的地铁、新干线都是精确到分钟,所以要算好时间,不要心存侥幸晚个两分钟车还没开这类事情。

屏幕快照 2015-10-25 06.59.04

新干线

从机场到东京站全程只要20多分钟,服务中心的工作人员给我们预留了一个小时。到了东京站后,却发现东京站果然就是迷宫,无数条线在此汇聚,几十个站台。各类大大小小的指示屏上认识几个字但其实看不懂的信息闪烁。

下面这个,乍一看跟车票上的信息完全对不上啊:

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不过从信息中,通过认识的汉字和时间推算还是可以找到站台的。我觉得按照时间来找车和站台是最靠谱的,别管车的终点站在哪里(就像19:20 这班车终点是到新青森的,仙台是途经站,所以没有直接显示),看时间准没错。

终于找到站台了:

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萌萌的列车员大叔,不知道为什么头上要插朵花:

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在国内,一直听说日本火车上的便当如何好如何划算,于是也就忍不住,在站台上买了本次旅程最“坑”的一餐:

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买的时候就奇怪了,日本服务应该很好啊,怎么店里也没有个微波炉什么啊,然后日本店员激励瓦拉说了一通,后来才明白,原来他提醒我这个便当是自加热的,所以使用要小心之类。

(这次旅游告诉我们,学好一门外语还是很重要的,我说的是日本国民,在日本英语说得好的人很少,中文说得好其实都是留学生或者在日本打工的中国人,在银座 Gu 看到一个中国年轻人,熟练的用中英日招呼着客人,明显就是值班经理,前途无量。只是日本人态度实在很好,每次看到我很困惑的时候,就把日语说得很慢很慢,让我仔细地听,当然我还是听不懂)

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自加热还是不错的,也挺好玩,导火索一样的一拉,过一会饭就热了,只是这个牛肉饭和我们在后面吃的所有餐食相比,味道实在不怎么样,性价比也不高。

顺便说一句,新干线上列车员推着车来卖的热咖啡要300日元,不好喝,还不如自动售货机的160左右的。

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当然,不管盒饭还是咖啡,价格虽然比外面略贵一些,也不是很离谱,900日元,相当于45元人民币的盒饭和中国铁路比起来还是很有良心了。

新干线的车厢好空啊,可能是从东京到仙台的关系,从仙台到东京的就坐满人了。

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新干线速度是没的说的,7:20出发,8:55到仙台。一路无事,晚上也没啥风景好看,因为车速太快了。

到达仙台

一到仙台站,就看到宫城牛的巨大广告:

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(科普一下,传统的日本三大牛是指:松阪牛,神户牛,近江牛,目前来说松阪牛已经超越神户牛了。宫城牛虽然不属于三大牛,不过因为日本人对于养殖业的极度重视以及精致烹饪,味道也是极好的。)

出火车站,晚上九点多,仙台夜景,很商业的味道,很热闹。

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细节装饰不能和东京大阪相比,也算用心了。

从仙台站出来,步行15分钟到了酒店。在仙台的酒店不大,够住就可以了,在日本不管酒店大小,豪华与否,肯定都是干净整洁,基本物品都很齐备。

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仙台站附近,集中了大量百货商店、饭店和购物街,安顿好后,开始找晚餐的地方,看到这家还不错。

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标准的牛肉餐三件套了,两种不同的牛肉做法加上一味牛舌。

写实的照片如下:

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写意的风格就是这样了:

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吃饱之后,旅途劳累稍稍缓解,明天我们要去日本三大景的松岛了!

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